Военный лётчик в Москве

Военная авиация на СВО ведёт разведку, поддерживает наземные войска, наносит удары, прикрывает небо и перевозит людей и грузы. Лётчик — одна из самых сложных военных профессий: её получают годами, в военных вузах, с многочасовым налётом и постоянной медицинской проверкой.

Поэтому скажем сразу: стать лётчиком «с нуля» через контракт нельзя. Ниже — кто может претендовать на лётные должности, какие должности в авиачастях доступны остальным, как устроен отбор и что учесть, если контракт оформляется через Москву.

Чем занимается военный лётчик

Задачи зависят от рода авиации. Фронтовая и армейская авиация поддерживает наземные войска и поражает цели противника, истребители прикрывают воздушное пространство, транспортная авиация перевозит личный состав и грузы, вертолётчики участвуют и в огневой поддержке, и в эвакуации раненых. Каждый вылет готовят вместе со штабом, инженерами и службами аэродрома.

Работа лётчика не сводится к полёту. Это постоянная подготовка: изучение района и обстановки, тренировки, разбор вылетов, контроль здоровья. Нагрузка высокая и физически, и психологически, поэтому требования к лётному составу не снижают даже при большой потребности.

Кого берут на лётные должности

Лётный состав комплектуется офицерами с профильным военным образованием. По контракту на лётную работу могут вернуться офицеры запаса и бывшие военные лётчики, у которых есть лётное образование и подготовка на соответствующих типах. Будет ли кандидат допущен к полётам и на какой технике, решают отбор, медицинская комиссия и командование части.

Гражданский пилот без военной подготовки автоматически военным лётчиком не становится — его вариант рассматривается индивидуально.

Если лётного образования нет

Авиация — это не только экипажи. На одного лётчика приходится много людей на земле: техники и механики по планеру, двигателям, авиационному вооружению и радиоэлектронному оборудованию, специалисты аэродромно-технического обеспечения, связи, охраны, водители спецтехники. На эти должности берут по контракту, и гражданский опыт механика, электрика, электронщика или водителя здесь ценится.

Наземный персонал авиачасти

Техники готовят машины к вылету, обслуживают и ремонтируют их после, ведут учёт ресурса. Аэродромные службы содержат полосу, заправляют и буксируют технику, обеспечивают электропитание и связь. Это ответственная работа с жёсткими регламентами: от её качества напрямую зависит безопасность экипажей.

Для многих кандидатов это реальный и полезный путь в авиацию: опыт работы с двигателями, гидравликой, электроникой переносится в службу, а обучение конкретной технике дают в части. Наземная должность при этом не означает тыловую — аэродромы тоже находятся под угрозой ударов.

Требования к кандидату

Общие условия — гражданство РФ, возраст от 18 лет, годность по заключению ВВК и отсутствие ограничений по закону. Для лётных должностей дополнительно нужны подтверждённое лётное образование и подготовка; конкретные требования определяют отбор и командование.

Для технических должностей полезны среднее профессиональное или высшее техническое образование и опыт работы с техникой, электрикой или электроникой.

Медицинский и психологический отбор

Для лётного состава проводится отдельное углублённое медицинское освидетельствование — требования к здоровью здесь одни из самых строгих в армии. Допуск к лётной работе определяет специальная комиссия, и заранее предсказать её решение нельзя. Психологический отбор обязателен.

Для наземных должностей действует обычная ВВК. В обоих случаях медицинские документы о хронических заболеваниях лучше подготовить заранее.

Документы

Понадобятся паспорт, СНИЛС, ИНН, военный билет и документ об образовании. Кандидатам на лётные должности — документы о военном образовании и лётной подготовке, которые есть на руках. Техническим специалистам — дипломы, удостоверения и подтверждение стажа. Подскажем, что собрать именно в вашем случае.

Подготовка после подписания контракта

Лётчикам, возвращающимся на службу, как правило, нужна восстановительная подготовка: теория, тренажёры, полёты с инструктором — объём определяет часть. Наземные специалисты проходят общевойсковой курс и обучение по своей специальности. Конкретные сроки зависят от должности, техники и части.

Если вы давно не летали, будьте готовы к тому, что восстановление займёт время и потребует усилий — это обычная практика, а не формальность.

Контракт через Москву

Где подписывать контракт, прописка не определяет, однако выплаты Москвы положены тем, кого направил столичный военкомат или пункт отбора. Это прибавка к федеральной единовременной выплате и денежному довольствию — суммы и условия приведены в блоке «Выплаты контрактникам в Москве» на этой странице.

У Московской области свой порядок и свои выплаты. Если вы живёте в Подмосковье, сравните условия до подачи документов.

Гарантии военнослужащим

Военнослужащий по контракту получает денежное довольствие, вещевое обеспечение, медицинскую помощь и страхование жизни и здоровья. Тем, кто выполнял задачи в зоне СВО, положен статус ветерана боевых действий с налоговыми и коммунальными льготами; на время службы можно оформить кредитные каникулы. Размер довольствия зависит от должности и звания.